UtrechtThis is an image carousel with thumbnail navigation. Select any thumbnail to view an enlarged version in a gallery modal. In the gallery, use the Next and Previous buttons to navigate between images, or close the modal to return to the thumbnails.
4899 Original price 7499
Betaal in termijnen van 36, 42 of 48 maanden via BNP Paribas Personal Finance. Selecteer het model van je keuze en kies tijdens het checkout proces voor ‘Financiering’ als betalingsoptie. Mogelijk bij online bestellingen met een totaalbedrag vanaf €1999,-.
Klik hier voor meer informatie over financiering via BNP Paribas Personal Finance.
| Contante prijs | Aanbetaling | Kredietbedrag | Duur (in maanden) | Bedrag per maand | Vaste debetrentevoet | Jaarlijks kostenpercentage (JKP) | Totale prijs van het krediet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| € 7.499,00 | € 0,00 | € 7.499,00 | 36 | € 224,35 | 4,99 % | 4,99 % | € 8.076,45 |
| € 7.499,00 | € 0,00 | € 7.499,00 | 42 | € 194,59 | 4,99 % | 4,99 % | € 8.172,75 |
| € 7.499,00 | € 0,00 | € 7.499,00 | 48 | € 172,29 | 4,99 % | 4,99 % | € 8.269,79 |
BNP Paribas Personal Finance B.V. (kantoorhoudende te Marten Meesweg 97, 3068 AV Rotterdam) treedt op als aanbieder van de genoemde financieringen. Giant treedt op als vrijgestelde bemiddelaar en bemiddelt niet uitsluitend voor BNP Paribas Personal Finance BV. Dit betreft geen advies, je dient zelf te bepalen of het door jouw gewenste krediet aansluit bij je wensen, behoeften en persoonlijke situatie. Verdere informatie over deze kredietmogelijkheid kun je vinden via de website van BNP Paribas Personal Finance. De Europese Standaardinformatie kun je bij ons opvragen. Je krijgt deze altijd voorafgaand aan de totstandkoming van de overeenkomst. Aan deze berekening kunnen geen rechten worden ontleend.
Je hebt
Revolt X Advanced Pro 0
toegevoegd aan je winkelwagen.
Het composiet frame is speciaal ontwikkeld voor voorvork vering. Met 40mm veerweg absorbeert de vork drempels en impact zodat je soepeler en sneller over ruige gravelpaden heen kunt.
Verlaagde achtervorken met smallere buizen absorberen schokken en vibraties. Een Contact SLR XR D-Fuse stuur biedt meer compliance zonder stijfheid in te leveren die je nodig hebt voor het bochtenwerk, sprinten en klimmetjes.
Een flip chip op de achter dropout biedt keuze uit: kort voor sneller en explosief stuurwerk of lang voor meer stabiliteit bij hogere snelheid. De lange setting biedt mogelijkheid voor banden tot 53mm. Je kunt gebruik maken van het standaard dropper/suspension zadel of switchen naar een eigen D-Fuse zadel of een traditioneel 30.9mm zadel.
Het composiet frame is speciaal ontwikkeld voor voorvork vering. Met 40mm veerweg absorbeert de vork drempels en impact zodat je soepeler en sneller over ruige gravelpaden heen kunt.
High-performance grade raw carbon material is used to produce this custom frame material with a high stiffness-to-weight ratio. The front triangle is assembled and molded as one continuous piece in a proprietary manufacturing process called Modified Monocoque Construction.
40mm of front travel expands this bike’s capabilities, improving control and reducing fatigue while riding rough roads, gravel and dirt.
Geometry, wheelbase and rear tire clearance can be adjusted using two-position hardware in the rear dropouts. A longer wheelbase adds stability and increases tire clearance (up to 53mm), while a shorter wheelbase delivers a quicker, more agile ride.
A downward sloping top tube (from the head tube to the seat tube) creates smaller front and rear triangles for a lighter, stiffer bike. It also makes it easier for riders of all sizes to have a perfect fit.
Proprietary D-shaped handlebar works to dampen vibrations and absorb road shock, resulting in a smooth, compliant ride quality.
New frame design allows you to use the stock dropper seatpost, a proprietary D-Fuse seatpost, or a traditional round 30.9mm seatpost. This lets riders choose the right seatpost for their riding style and terrain.
Integrated Tubeless WheelSystem and tires deliver improved efficiency, comfort and control in the most user-friendly and reliable system.
The frame and fork are engineered specifically for disc brakes, producing reliable braking performance in all weather and road conditions.
Designed for precise steering performance, this system’s oversized headset bearings (1 1/4” lower and 1 1/8” upper) and tapered steerer tube work together to provide optimal steering stiffness and control.
A massive rectangular down tube and oversized top tube provide superior lateral and torsional steering precision. The precisely engineered, rectangular shaped down tube yields unprecedented steering and pedaling stiffness.
A massively oversized bottom bracket area features a fully integrated 86mm wide design. Asymmetric chainstays provide additional stiffness on the driveside and stability on the non-driveside.
Onderstaande tabel en uitkomst alleen als referentie gebruiken. Neem contact op met een plaatselijke erkende Liv- of Giant-dealer om de juiste maat te bepalen. Beschikbare maten kunnen van land tot land verschillen.
166 cm5’5” 171 cm5’7” 181 cm5’11” 186 cm6’1” 191 cm6’3” 200 cm6’7”
| XS | S | M | ML | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SHORT | LONG | SHORT | LONG | SHORT | LONG | SHORT | LONG | SHORT | LONG | SHORT | LONG | ||
| A | Zitbuis lengte (mm) (inch) | 43016,9 | 45017,7 | 47018,5 | 49019,3 | 51020,1 | 53020,9 |
| B | Zitbuis hoek (degrees) | 74,0° | 73,9° | 73,5° | 73,4° | 73,5° | 73,4° | 73,0° | 72,9° | 73,0° | 72,9° | 73,0° | 72,9° |
| C | Frame Lengte (horizontaal) (mm) (inch) | 54321,4 | 55321,8 | 56022 | 57522,6 | 58523 | 60023,6 |
| D | Balhoofdbuis Lengte (mm) (inch) | 903,5 | 1003,9 | 1154,5 | 1305,1 | 1455,7 | 1606,3 |
| E | Balhoofdbuis Hoek (degrees) | 70,5° | 70,4° | 71,0° | 70,9° | 71,5° | 71,4° | 72,0° | 71,9° | 72,0° | 71,9° | 72,0° | 71,9° |
| F | Vork Sprong (mm) (inch) | 502 | 502 | 502 | 502 | 502 | 502 |
| G | Naloop (mm) (inch) | 80,33,1 | 83,73,3 | 76,93 | 80,33,1 | 73,52,9 | 76,83 | 70,12,8 | 73,42,9 | 70,12,8 | 73,42,9 | 70,12,8 | 73,42,9 |
| H | Wielbasis (mm) (inch) | 102340,3 | 103340,7 | 102440,3 | 103440,7 | 102640,4 | 103640,8 | 103140,6 | 104141 | 104141 | 105141,4 | 105741,6 | 106742 |
| I | Liggende achtervork lengte (mm) (inch) | 42516,7 | 43517,1 | 42516,7 | 43517,1 | 42516,7 | 43517,1 | 42516,7 | 43517,1 | 42516,7 | 43517,1 | 42516,7 | 43517,1 |
| J | Bottom Bracket Drop (mm) (inch) | 682,7 | 692,7 | 682,7 | 692,7 | 682,7 | 692,7 | 682,7 | 692,7 | 682,7 | 692,7 | 682,7 | 692,7 |
| K | Stack (mm) (inch) | 54921,6 | 56022 | 57622,7 | 59223,3 | 60723,9 | 62124,4 |
| L | Reach (mm) (inch) | 38615,2 | 38715,2 | 38915,3 | 39315,5 | 39915,7 | 41016,1 |
| M | Stand Over Height (mm) (inch) | 71428,1 | 72028,3 | 73428,9 | 73729 | 75029,5 | 75629,8 | 76730,2 | 77330,4 | 78530,9 | 79231,2 | 80331,6 | 81031,9 |
| N | Stuur breedte (mm) (inch) | 44017,3 | 44017,3 | 46018,1 | 46018,1 | 48018,9 | 48018,9 |
| O | Stuurpen Lengte (mm) (inch) | 502 | 602,4 | 702,8 | 803,1 | 803,1 | 803,1 |
| P | Cranklengte (mm) (inch) | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 | 1756,9 | 1756,9 |
| Q | Wielmaat | 700C | 700c | 700c | 700c | 700c | 700c |
Deze specificaties zijn met de grootste zorgvuldigheid samengesteld. Specificaties, beschikbaarheid, prijzen en kleuren kunnen echter zonder vooraankondiging wijzigen.
